トリプルプランジャーポンプ 600

ユニットはパワーユニット、ギアボックス、油圧ユニットで構成されます。ギアボックスはポンプの左側または右側に取り付けることができます。駆動回路に応じて、ギアボックスは入力シャフトの 17 位置のいずれかに取り付けることができます。必要な作動圧力と流量は、対応するプランジャーを備えた 2 つの代替スリーブ セットを交換することによって達成されます。

BY600 ポンプの場合、お客様のご要望に応じて、接続の種類、作動流体、動作条件に合わせて、パッキンユニット、バルブ、出口フランジ、吸引マニホールドの交換可能なセットが提供されます。プランジャーやその他のスペアパーツの標準サイズの違いにより、ユニットの総重量に若干の変動が生じます。総重量偏差は、計算された公称重量の ±5% 以内に制御されます。

ギアボックスの設計

ギヤハウジング

平行軸図；溶接鋼ボディ、応力を軽減するために完全に焼きなまし、同軸ボーリング。

ビッグギア

高強度 AGMA 8 グレードのヘリカルギア。高品質鋳造合金鋳鉄の精密機械加工、歯の高周波焼入れ。 2 つの重い円すいころ軸受によって支えられます。

ギア-入力シャフト

高強度 AGMA 8 グレードギア。一体型デザインのシャフト-ギアは高合金鋼製で、完全な熱処理と精密機械加工、歯の高周波焼き入れが施されています。 2 つの重い円すいころ軸受によって支えられています。 Spicer 1800/1810シリーズ接続フランジを装備。

ギア比

ギア比: 4.61:1;ポンプの定格速度を超えることなく、回転速度 2100 rpm のディーゼルまたは電気モーターからの直接駆動が許可されます。

ギアボックス潤滑システム

すべての可動部品に潤滑剤を圧力下で強制的に供給します。独立した独立したオイルタンク。

バルブスプリング

皿ばねの設計は、さまざまなダウンホール条件での長期運転向けに設計されています。

設計パラメータには、バネ定数、プリロード、ユニバーサル プランジャー ポンプのカスタマイズ可能な開口部と作動圧力が含まれます。

サクションバルブ

開口値が小さく、流動抵抗が小さい。

油圧部の高負荷面の外側に設置します。

出口フランジ

排気管は左右にあります。

熱処理後の一体合金鋼の精密加工;

交換可能な内部接続と外部接続。あらゆる坑口接続方式の標準クランプおよびインパクトカップリングと互換性があります。

サクションマニホールド

両側にサクションパイプ。

溶接鋼構造、すべての要素は精密機械加工されており、ユニットは包括的な油圧テストに合格しています。

マニホールドの両端にあるクイックリリースのステンレス接続。

液体シール

シーリング要素はポリウレタンまたは 2 成分シーラントから打ち抜かれます。

液体媒体を扱う際の高圧や酸に対する耐性があります。

パッキン潤滑システム

加圧給油ポンプを搭載しています。